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Range Rover Sport 2014 con sblocco video

L'ottanta per cento delle vetture in commercio è dotata di solo impianto audio, la rimanente parte di sistema audio/video di cui almeno un terzo è costituito da unità chiuse alle quali sono precluse le più comuni possibilità di espansione, un terzo possiede caratteristiche tali da ritenere del tutto inutile qualsiasi procedura di miglioramento sia perché prevede sostenuti costi d'intervento sia perché il risultato finale non è di buon livello e solo la rimanente parte, piccola in realtà, si distingue per qualità e completezza e vede nell'impiego di apposite interfacce o moduli una soluzione realizzabile per integrare l'impianto originale con nuove funzionalità e sorgenti. Il sistema multimediale della Range Rover Sport 2014 rientra di diritto in questa ultimo gruppo e nella sua versione più ricca, dotata di lettore DVD e sintonizzatore TV digitale, i risultati ottenibili sono di rilievo.

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Range Rover Sport, sintonizzatore DVBt e Monitor a cielo con USB

Interfaccia AV LVDS per Range rover sport La pochezza dell'impianto originale della Range Rover Sport è equiparabile alla sua capacità di espansione. Un impianto elegante e performante che mette a disposizione dei fortunati proprietari un monitor dalle ottime qualità funzionali ed un sistema audio tra i migliori sul mercato che però deficita di tutte quelle tecnologie che su vetture di un certo blasone oggi non dovrebbero mancare o perlomeno dovrebbero configurarsi come opzioni applicabili anche in un secondo momento e non solo come primo equipaggiamento. E' questo il caso di una portaUSB, di un sistema di intrattenimento per i passeggeri posteriori o ancora di un sintonizzatore DVBt per la visione di programmi TV in formato digitale, tutte funzioni che sulla Range Rover Sport dotata di sistema di navigazione è possibile abbinare solo grazie ad apposite interfacce Audio\Video specificatamente studiate.

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Peugeot 208 con porta USB, iPhone ed Aux

La tecnologia alla base dell'utilizzo di una chiavetta USB è oramai ampiamente diffusa, assodata e dai costi di implementazione calmierati, ciò nonostante la presenza in auto non è così scontata. Ci sono molti Brand automobilistici che offrono la soluzione come optional, altri solo in abbinamento ad impianti ben più complessi della semplice autoradio ed altri ancora per le quali una porta USB non è proprio concepita. Per le vetture dotate di sistemi audio predisposti l'inserimento di un lettore di file da Universal Serial Bus è possibile grazie ad un ampio numero di interfacce tutte basate sulla stessa tecnologia di controllo ma per le auto prive di qualsiasi predisposizione per eventuali cassettiere CD, come la Peugeot 208, una porta USB può essere applicata solo con un modulo che ripensi il collegamento con l'impianto originale, che apra un'ingresso là dove un'ingresso non è presente e sopratutto permetta una qualità d'ascolto pari a quella di un disco. L'interfaccia Maestro di Paser è ciò di cui la 208 ,e così altre vetture, necessita per poter ampliare l'impianto originale senza stravolgere la struttura esistente.

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Opel Astra modulo USB, iPhone e aux-in

Escluse le ultime versioni, gli impianti con cui Opel allestiva le vetture precedenti al 2012 come la Astra H ma anche Zafira, Corsa ed altre non contemplavano una presa USB né la possibilità di inserirne una successivamente all’acquisto, mancanza che a tutt’oggi si fa sentire a causa dell’assenza sul mercato dei comuni moduli USB distribuiti da molti produttori quali Phonocar e Digitaldynamic ad esempio che prevedono un controllo delle varie funzionalità attraverso i comandi dell’autoradio o come in questo caso dal sistema di navigazione OEM e caricamento di solo sei cartelle contenenti 99 tracce ciascuna. Per coloro che desiderano utilizzare sulla propria Astra uno strumento sempre più irrinunciabile come la USB la soluzione si sostanzia nell’installazione di interfacce di altra fattura, funzionalità e qualità come la Maestro di Paser.

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BMW X5 con sistema CiC e interfaccia Audio Video

Interfaccia Audio Video per BMW X5 con CiC Auto di lusso, vetture di livello e blasone equipaggiate con le migliori tecnologie, progettate secondo le più innovative linee di sviluppo ed all'avanguardia nell'elettronica, nella ciclistica e ancora nella motorizzazione non sempre sono allestite con il sistema di Infotaintment migliore, completo e più ricercato della categoria. Capita spesso di imbattersi in impianti multimediali all'apparenza completi, privi di qualsivoglia necessità di miglioramento o d'integrazione che, se ben osservati palesano mancanze o lacune tali da ridimensionarne la valutazione complessiva. Gli impianti denominati CiC di BMW montati sulle X5 MY 2011 ne sono un esempio lampante. Dotati di molteplici funzioni, estremamente performanti ed usabili, appariscenti e lussuosi presentano qualche handicap nelle versioni cosiddette base. Come intervenire in questi casi? Quali soluzioni sono a disposizione dell'utente? La risposta è una sola: interfaccia Audio Video.