Citroen C3 Aircross dalla Smartphone Station all'autoradio Multimediale

In molti lo avevano predetto, altri ne auspicavano l'avvento ed alla fine dopo una prima introduzione su vetture elettriche i costruttori di auto hanno immesso sul mercato veicoli appartenenti a segmenti popolari prive di un sistema autoradio classico nella sua pura accezionec3aircross e con prive intendiamo equpaggiate con un apparato alternativo che non tiene conto della struttura né delle funzioni proprie della radio in auto e non semplicemente commercializzate senza un a rado ma comunque pronte per una sua installazione OEM prima della vendita o in after market. Il caso è quello della Smartphone Station presente su Citroen C3, Aircross, Grande Panda e Fiat Doblò ( almeno per il momento ) che permette ai proprietari di utilizzare il proprio telefono ai fini d'intrattenimento e d'informazione mediante canali digitali, applicazioni ed una connessione internet. Tralascando le polemiche sollevate da più parti e le azioni intraprese da associazioni di consumatori come AGCOM e CODACONS che mettono sul piatto argomentazioni di tutto rispetto, la volontà è quella di porre il focus su alcuni aspetti più tecnici ed operativi: qual'è la struttura dello Smartphone Integration della Citroen C3? Quale il suo funzonamento? Ma sopratutto, può essere sostituito? Trovate le risposte di seguito ma anticipiamo che l'ultimo questito, anche se necessita di adeguat approfondimenti, ha un'unica risposta: si.

Cos'è la Smartphone Station della Citroen C3

La Smartphone Station, visivamente, altro non è che un poggia-telefono in cui inserire lo stesso. Minimalista, per niente invadente e per certi versi anonimo, possiede una struttura al cui centro vede un corpo audio integrato nel cruscotto della vettura nel quale risiedono i finali digitali di amplificazione ed i vari moduli di collegamento per funzionamento dei comandi al volante e naturalmente di connessione allo smartphone via NFC. Stop. La presa USB posta alla destra della Station ha solo scopo di ricarica.

Per quanto apprezzabile come concetto e funzionamento, la soluzione di Stellantis non è per tutti i palati e la scelta delle vetture sulle quali è stata inserita rispecchia un target ben definito, giovane, attento alle nuove tecnologie, sempre connetto ma al cui interno pososno essere fatti dei distunguo, segmenti per i quali la Smartphone Station non rappresenta una scelta ideale e per i quali la ricerca di soluzioni alternative, soluzioni che oggi sono riscontrabli solo in after market e che rientrano in un paniere sempre più ampio di prodotti dedicati tra i quali però si nascondono insidie da considerare attentamente, rappresenta una priorità.

La Citroen C3, oggetto di questo articolo, è da sempre una vettura di largo interesse con vendite importanti sia sul mercato nazionale che europeo ed è normale conseguenza l'attenzione di molti produttori di apparati after market, in primis le grandi aziende manufatturiere cinesi che subito si sono mosse per offrire prodotti idonei. In rete sono rintraccabili modelli similari che assolvono lo stesso bisogno ma per ben scegliere è necessario capire come questi devono essere implementati in vettura.

Così come le altre vetture, Doblò e Grande Panda, la Citroen C3 Aircross non è progettata per accogliere un'autoradio classica, non sono previsti gli spazi interni nè esterni al cruscotto per poter inserire un sistema a singolo o doppio DIN. Il corpo di amplificazione nativamente presente altro non è che una mera scheda madre incapsulata in un involucro di metallo dalle dimensoni ridotte, non standard. Non sono previste antenne FM, AM o DAB, nessuna predisposizione ed il concetto stesso di funzionamento dei collegamenti interni ai vari moduli è lontano dalle logiche convenzionali. Quindi come procedere per poter disporre di un'autoradio sulla nuova C3? 

Sostituzione del supporto smartphone della C3 Aircross con autoradio multimediale

Il prodotto atto a sostituire la Smartphone Station per essere considerato idoneo deve avere alcune importanti caratteristiche. Sicuramente un cablaggio plug&Play per evitare modifiche al sistema OEM, una configurazione digitale compatibile con la linea CAN della C3 per mantenere ci comandi al volante ed estrapolare gli altri servizi auto, una soluzione "funzionale" di antenne radio e soprattutto un sistema di fissaggio solido ed affidable per sostenere il peso di quello che a tutti gli effetti è un apparato multimediale con monitor touch screen.

Le prime due specifiche sono facilmente rintracciabili in molti prodotti presenti sul mercato, la terza presenta una variegata varierà di soluzioni da testare in strada, dato che forare il tetto della C3 per installare un'antenna esterna non è un'opzione tra le più gettonate l'inserimento di un antenna FM\AM può avvenire con moduli da interno più o meno visibili e funzionali. La quarta mostra il fianco ai prodotti meno qualittativi e più a buon mercato. Come già accennato, per inserie un autoradio multimediale è necessario contare su un fistema di fissaggio sviluppato Ad Hoc. Non esistono vani in cui mettere la radio. Non sono prevste mascherine di rifintura ed fissaggio. Alcuni modelli valutati offrono una semplice basetta da ancorare con due viti. Troppo poco. Altri affiancano a questa procedura un prodotto dal peso ridotto a discapito della qualità dei finali e dei sintonizzatori, delle specifiche interne e della bontà dei materiali. Altri ancora optano per agganci nella parte superiore ma la valutazione non camba.

Soluzioni multimediali per la Citeon C3

I prodotti che garantiscono le maggiori possiblità di soddisfare a pieno l'utente di una Citreon C3 che vuole sostituire la Smartphone Station sono dunque quelli che affiancano ad una buona performace complessiva, una risposta funzionale a tutti e quattro gli aspetti sopra esposti ed al momento i modelli che ci hanno maggiormente soddisfatto sono di produzione JFsound e Phonocar, prodotti differenti con differenti soluzioni hardware e software ma equalmente ottimali.

In entrambe i casi parliamo di prodotti dedicati con struttura che ricalca quella origanriamente prevista dalla casa madre nel caso si acquisti una vettura configurata in modo classico e non con il solo supporto Smartphone, un monitor a sbalso sulla parte centrale del cruscotto, cablaggi plug&Play ed una dotazione funzionale di tutto rispetto. Come sempre in questi casi parliamo di autoradio multimediali basati su sistema opetativo Android, modulo WiFi, slot per schede SIM, GPS, doppia porta USB per riproduzione di file audio e video, modulo DAB, sintonizzatore FM\AM, bluetooth per chiamate e musica e naturalmente Carplay ed Android Auto da usufruire in modalità wireless.

Ampio pannello touch screen da 9" su cui riprodurre comodamente mappe offline ( JFSound offre mappe Europa basate su database Here, Phonocar iGO) e live grazie al collegamento con il proprio smartphone o ancora da applicazione, musica dai propri Streaming Provider preferiti o da chiavette, intrattenimento per i passeggeri con video e apps di contenuti multimediali. Se però non si è interessati a tutte le funzoni avanzate che prodotti come questi offrono è possibile ricorrere alla cara e vecchia radio FM, fonte inesaurubile di musica, informazioni e compagnia del tutto gratuita.

Da apprezzare, come già accennato, il sistema di fissaggio che prevede una soluzione sfaccettata di piastre, viti ed agganci la cui corretta implementazione permette di disporre di un prodotto che non vibra durante la marcia o che peggio ancora tende a calare ed inclinarsi con il passare dei chilometri. Buone entrambe le soluzoni previste per l'antenna FM\AM, per la DAB si ricorre alla classica periferica a parabrezza.

Per le specifiche descritte e le modalità di collegamento ed inserimento, i sistemi riportati richiedono un'installazione professionale, attenta ad alcuni aspetti e sopratutto volta a non danneggiare le parti originali del cruscotto interessate dalla radicale modifica che la sostituzione della Smartphone Station con un autoradio multimediale con pannello touch screen richiede. La Citroen C3 Aircross, così come le altre vetture incriminate presentano plastiche differenti a seconda che l'auto sia nativamente equipaggiata con sistema multimediale con Monitor oppure con semplice appoggio smartphone.

Foto gallery Citroen C3

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di Daniele Favilla

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