La scelta di sensori Cobra AMO-158 risiede nell'ampia zona di copertura di rilevamento degli ostacoli e nell'elevata affidabilità di funzionamento delle cellule. Proprio per questo motivo l'installazione di un simile kit di sensori garantisce maggiora elasticità nella dfinizione delle distanze alle quali le cellule stesse possono essere implememntate nel paraurti posteriore. La Dodge Journey infatti non solo presenta un ampio paraurti posteriore ma evidenzia anche curve laterali ( come i copri parafanghi ) che necessitano di una particolare attenzione in caso di parcheggio in zone ristrette. Il Kit Cobra AMO-158 garantisce ottima copertura grazie ad un cono di funzionamento delle singole cellule di ben 90°. Inoltre il risultato estetico, una volta colorati le varie cellule, risulta gradevole ed integrato. Naturalmente la maggiore affidabilità e flessibilità dei prodotti della Società Italiana ha un costo ben superiore alla media di mercato, costo che favorisce il montaggio di Kit quali l'AMO-158 su auto per le quali è richiesta una più accurataattenzione ai dettagli. Pecca di questo kit è la mancanza di un display alfanumerico sul quale consultare distanza e cellule interessate dall'oggetto rilevato. Proprio per questo motivo sono stati effettuati montaggi di kit sensori di parcheggio alternativi come i Digitaldynamic PS-401 il cui funzionamento non ha palesato alcun tipo di problema ( false segnalazioni, mancato rilevamento di ostacoli, errata definizione delle distanze, ecc... ). Le maggiori differenze si sostanziano nelle varie fasi dell'installazione in quanto le distanze e le altezze di funzionamento di questi sensori variano decisamente rispetto ai Cobra AMO-158. La diversità dei due kit non si concretizza in una diversità di qualità ma semplicemente le specifiche tecniche variano variando anche i costi dei prodotti.